スポーツカー市場

を取得します。新しいSkoda Fabia Superminiを入手する計画者は、好きなものの写真をメインダッシュパネルに追加し、希望どおりに削除できます。車のインテリア。 性格はプレミアムスーパーミニセクターのすべての怒りであり、新しいタイニーやシトロエンDS3などの自動車がかなりの種類のトリムとカラーオプションを使用しています。しかし、Skodaは、これまで所有者がモデルにマークを付けるために実際に多くの選択肢を使用したことはありません。 この写真は、従来のサイズに14ポンドかかり、自己接着ストリップ（自己またはディーラーフィットのいずれか）を使用して適用されます。顧客はSkodaのeショップWebサイトをチェックして、既存のテンプレートのいずれかを選択したり、独自のテンプレートを作成したりできます。ブランドは、多くの人々が家族の画像をテンプレートに追加したいと思うかもしれないことを示唆しています。 広告 – 投稿は以下に続きます この特定の自動車カスタマイズ手法のボーナスは、数秒で自動車を販売したい所有者が映画を簡単に削除できることです。 10,600ポンドから価格の新しいSkoda Fabiaは、今後数週間で購入できるようになり、2015年1月に英国の配達が予想されます。 チャンスがあれば、ダッシュボードに何を貼り付けますか？以下のコメントでお知らせください…

の前に明らかにされた最初のEVモデルJeepは、最初の完全電子電気ジープモデルの設計を明らかにすることで、全電気の未来に向けて最初の一歩を踏み出しました。 2023年の半分。 「電化は、ジープの中核属性を増幅する」と、ブランドの2021年の収入のプレゼンテーション中にStellantisのマネージャーであるCarlos Tavaresが主張した。 Tavaresは収入の呼び出しを使用して、グループの長期戦略を設定しました。これには、2026年までにヨーロッパではステラランティスの販売の100％が完全に電気を帯びています。 Jeep’s Electric Future：ChristianMeunierがブランドのEVマスタープランを明らかにします 新しい、まだ名前のないジープは、この意図の重要なマーカーです。これは、あらゆる種類の完全電気モデルのないStellantisブランドが、フルEV範囲を迅速に変換する方法を示しています。 広告 – 短い記事は以下で続きます 「この新しいモデルは、来年上半期に発売され、2025年までにすべてのSUVセグメントをカバーする詳細な完全電気ジープラインナップの最初のものです」と彼は付け加えました。 新しいモデルは、サイズの点で反逆者の下に座ると予想されます。ジープの分厚い現代的なデザイン言語を、浅く、より空力的なフロントガラス、およびブランドの標準グリルの閉鎖解釈を備えた、完全に電気モデルのより普通のものに進化します。 昨年の80周年のジープのお祝いの一環として、ブランドマネージャーのクリスチャン・ムニエは、「2025年までにすべてのセグメントに完全に排出されないジープ」があると発表しました。しかし、ジープのエクステリアデザインのヘッドであるマーク・アレンは、「可能な限りすべてのセグメントをチェックしている」と結びつけるために、範囲の可能性のある拡張の可能性を示唆しています。 アレンは、ジープのラインナップが上端のワゴニアを越えて延長され、最下部の反逆者が拡張できるかどうかを尋ねられたとき、「絶対に – 私たちはそれらのプロジェクトを超えています。

で改訂されましたトヨタは、よりスタイリッシュで快適な代替品として意図されたデザインと呼ばれる新しいトリムレベルを追加して、英国のC-HRクロスオーバーラインナップを更新しました車のアイコン版。 18インチの合金ホイールは標準であり、デザインはC-HRの明るい新しいシアンブルーペイントカラーも紹介しています。他の場所では、すべてのアイコンの機器に加えて、リアプライバシーガラス、アンビエントキャビン照明、トヨタのタッチ2インフォテインメントシステムが組み込まれたフロントおよびリアパーキングセンサー、半自律的なパークアシストが入ります。快適さは、パワー調整可能な腰椎サポートを備えた加熱シートの追加によって強化されます。 広告 – 記事は以下に続きます •2018年に販売中の最高のクロスオーバー 他の場所では、反転カメラ、デュアルゾーンの気候制御、トヨタのセーフティセンスドライバーアシスタンスと安全キットが標準的なフィットです。 C-HR設計は、C-HRバイヤーの77％が支持する人気のある122bhp 1.8リットルのハイブリッドパワートレインと、1.2リットルの113bhpターボチャージユニットの両方で利用できます。 新しいCyan Blue Paintオプションは、C-HR範囲で利用できます。 2018年の他の場所では、C-HR Excelはフルブラックレザー室内装飾品を獲得し、テールライトをリードしました。ダイナミックトリムカーの仕様も改訂されており、新しいマットブラック18インチ合金ホイール、シルバーダッシュボードトリム付きの黒いファブリック室内装飾品、専門家JBLによるプレミアムオーディオセットアップによって補完されたオプションの革張りが補完されています。 最後に、C-HRアイコンは、目隠しされたスポット監視システム、リアクロスウェイの交通警告、ステアリングアシスト、パワーフォールディングミラーを備えた車線逸脱警告を含む、Tech Packオプションのパッケージで指定できます。 トヨタC-HRの詳細なレビューをお読みください…

のすべての専門家の納品委員会は、その道路価格設定の推奨事項を思い付く際に語っています。あなただけでなく私も。私は彼らが尋ねることを望んでいます。 だから今、私たちは私たちが運転するマイルごとに追跡されている私たちの周りに基づいて真の提案を持っています。これが現在の政府に適用される可能性のある「コストニュートラル」であるという約束があるのと同じくらい、次の政権についてはどうですか、またはその後の政権についてはどうでしょうか？ 英国の道路価格設定計画：燃料税の「ブラックホール」に対するその他のソリューションが利用可能です 財務省の財源には、満たすことを要求する大きな穴があることを感謝していますが、これがその問題の最良の解決策であるとは程遠いものではありません。 広告 – 記事は以下に続きます 私の懸念は、この革新を利用して、誰かが私たちを望んでいない特定の地域での運転、特定の道路を利用するための追加費用、さらには余分な料金であっても追加料金で運転するために私たちのポケットからさらに多くのお金を取り出すことができるということです。高速道路で少し速く運転します。 その後、イノベーション自体があります。これは、若者が何年もの間、車やトラックにブラックボックスを取り付けて喜んでいるため、多くの人が受け入れられると述べています。それらのブラックボックスは潜在的にお金を節約し、お金を払うのではないので、彼らはそうしました！ 同様にセキュリティの問題があります。正直に言って、政府の役人はここで最高の記録を持っていません。テレマティクスまたは返済システムの秘密を備えた電車にラップトップが残っていることを想像します。 EVの所有者に関しては、政府によって電動に行くようにインセンティブされています。彼らは、道路価格設定の猛攻撃によって参加される可能性のあるエネルギー価格のジレンマとの自動車費用がどのようなものになるかという概念を持っていません。はい、彼らは支払うべきですが、現在のEV購入者に公正な警告を提供します。 あるいは、これはすべて、私たちの車で私たちの携帯電話を利用するのを止めるための喘鳴です。明らかに、道路充電の技術は、スマートフォンでオンラインになる可能性があります。これは、ドライブに出かけるときに電話を残すための1つの方法です。 スティーブに同意しますか？以下のコメントセクションで、道路価格設定に関するあなたの考えを理解しましょう…

奇妙なもの、タイヤ。それらはあなたがあなたの車に得られる最も重要なものの1つですが、あなたがそれらを交換するのに十分な考えを与えない可能性はあります。 それは本当に狂気です – あなたは平坦な靴の中で雪の中を散歩に出かけますか？しかし、英国の私たちの数は、条件に合わせてタイヤを変更することを考えています。そして、もっと心配していても、私たちの多くは品質よりも価格に達する傾向があります。安全関連のアイテムに夢中です。 広告 – 投稿は以下に続きます •冬のタイヤテスト2014/15 Auto Expressは、冬と夏のトレッドパターンの両方で、英国のタイヤの最独独立した評価者でした。キム・アダムスがタイヤのテストについて知らない私たちの男は何もありません。彼は、あなたの車がどのゴムを着ているのかを伝えるために、非常に現在の機器、施設、手順を使用しています。 今年のテストは必見です。長期的な天気予報が何であれ、確かなことです。この冬は非常に寒いか非常に濡れており、おそらく両方です。 しかし、夏と冬のタイヤの間に交換することは誰もが適していないかもしれませんが、別の選択肢があります – 全天候型タイヤ。彼らは次の大きなものになろうとしているのでしょうか？私は確かに最近それらについて多くの電子メールを持っていました。 •冬季スペシャル2014/15 だから、私は彼らに自宅の家族の車に自分で行くことを決めました。私たちは、私たちのテストで高度に評価されているヴェレステインQuatracsのセットを私たちの車に取り付けて、彼らがどのように運んでいるかを確認しました。すでに、彼らがすでに滑りやすい道路での夏のタイヤよりもうまく機能することを知っていることの平和は、特に家族に乗っています。 タイヤテストから奪うことが1つある場合は、タイヤを真剣に受け止めることです。次の車を手に入れるときに、理想的なタイヤ（そしてどこで手に入れるべきか）を選択するのに多くの努力を払ってください。 あなたはあなたの車に理想的なタイヤを選ぶのに十分な時間を費やしていますか？以下のコメントでお知らせください…

世界有数の自動車安全専門家の1人は、EUを離れることで英国を自動車の安全および排出基準の「中古ディーラー」にすると述べています。 グローバルな新しい自動車評価プログラム（Global NCAP）の事務局長であるDavid Wardは、EUを離れることで英国が「自動車の安全性を大幅に改善し、数万人の命を救う自動車ガイドラインの複雑なエコシステムから撤退する」と述べています。 」。 広告 – 投稿は以下に続きます •Brexitは英国の自動車メーカーに「利点なし」を使用しています、とMPSは言います WARD-グローバルNCAP組織が自動車の安全性とクラッシュテストの研究を促進し、Euro NCAPやその世界的なカウンターパートなどの組織間のチームワークを促進するものである。業界”。 首相は以前、英国の国連ヨーロッパ経済委員会（UNECE）のメンバーシップが、ブレグジット後も自動車安全基準を設定し続けることを許可すると主張しています。 Wardは、EU諸国が新しい自動車規制に関するUNECE投票中にブロックしているように、「悲惨な無知」を示すものとしてこの立場を却下します。 UNECEは、自動車タイプの承認のためのガイドラインを設定する自動車規制の調和のための世界フォーラムを監督しています。ウォードは、「54の政府は「タイプ承認」規制に関する国際協定の当事者である」と指摘し、そのうち38が会議に出席している。これらの28か国がEUのメンバーであり、ブロック投票であるため、ウォードは「UNECEガイドラインの採用を支えているのはEUの意思決定であり、その逆ではない」と述べています。