スポーツカー市場

に結合しましたアウディは、新しいプラグインハイブリッドQ3からラップを引き出しました。 45 TFSI Eをバッジし、来年春に販売され、バラエティーローバーのエヴォークPHEVおよびボルボXC40リチャージT5の直接的な競合他社を務めます。 フォルクスワーゲングループの実証済みのプラグインハイブリッドパワートレインを搭載したQ3には、ターボチャージされた1.4リットルの4気筒ガソリンエンジン、114bhp電気モーター、13kWhリチウムイオンバッテリーパックがあります。一緒に、彼らは最大400nmのトルクを持つ242bhpの全体的な出力を提供します。 2022を購入するトップ10の最高のハイブリッドSUV パワートレインは、Q3 Aに7.3秒の0〜62mphの時間と130mphの最高速度を提供します。同様に、プラグインの設計は、最大速度87mphで電力だけで31マイルをカバーできると述べています。公式の燃料経済環境と排出量の数値はまだ確認されていません。 広告 – 短い記事は以下で続きます アウディは、提供されるすべてのデザインで完全に無料のタイプ2充電ケーブルテレビを投入します。そして、国内のACウォールボックス充電器にリンクされている場合、Q3 45 TFSI Eは3時間と45分で完全な料金を回復します。同様に、アウディはパブリック充電ネットワークへのゲインアクセスを提供します。これは、購入者にRFIDラベルと消費電力に関する毎月の請求書を提供します。 7 バイヤーは、一般的なQ3またはQ3 Sportback Coupe-Suvのいずれかにパワートレインを持つことができます。また、両方の選択肢が4つのトリムレベルのオプションで提供されます。エントリーレベルのTechnikバリアントには、17インチの合金ホイール、LEDヘッドライト、10.25インチのデジタルゲージクラスター、10.1インチのタッチスクリーンが含まれています。 アウディのスタイリッシュなSラインデザインは、ダッシュボード用の19インチの合金ホイール、リアプライバシーグラス、ピアノブラックトリムインレイを備えています。同様に、購入者は、新しいフロントバンパー、より深いサイドスカート、新鮮なリアディフューザーを備えた、はるかに攻撃的なスタイリングバンドルを取得します。 むしろ驚くことではありませんが、Black Editionのデザインは、Q3のラジエーターグリル、屋根システムレール、ウィンドウブライトワーク、ドアミラーキャップのブラック代替品を備えています。内部では、購入者は明確な平らな底のステアリングホイールを取得します。 レンジトップのVorsprungバリアントは、20インチの合金ホイール、マトリックスLEDヘッドライト、パノラマガラスサンルーフ、および適応ダンパーを使用して、この仕様で開発されます。 Bang＆Olufsenステレオシステム、電動シート、ワイヤレススマートフォン充電パッド、ドライバーの前にマウントされた12.3インチの大きな画面など、さらに多くのアップグレードがあります。 新しいアウディQ3 TFSI E PHEVをどう思いますか？以下のコメントセクションで理解しましょう…

15のイレブンデザイン、世界ラリーチャンピオンシップレーシングチームのメラーエリオットモータースポーツのクラシックアームは、すぐにポルシェ914の最新の解釈を開始します。最初の生産モデルは予想されません。 6月まで終了しますが、英国のバイヤーは今すぐ注文を行うことができ、価格は約230,000ポンドから始まります。 広告 – 短い記事は以下で続きます フォルクスワーゲン由来の1.8リットルフラット4エンジンを搭載した元のポルシェ914とは異なり、この復活したバリアントは、同じ3.4リットルのフラット6エンジンと6速マニュアルギアボックスを第一世代のケイマンSと備えています。 450bhpを超える450bhpとRallyのインスピレーションで明らかにされた新しい歌手ACSデュオ 会社のエンジニアは車のシャーシセットアップをサインオフするだけであるため、パフォーマンスの数値はまだ確認されていません。しかし、たとえ15のデザインがパワートレインのアップグレードを行わなかったとしても、その再考された914は元の車の3倍以上のパワーを持っています。従来の987 Cayman sの出力は291bhpと340nmのトルクでした。 しかし、この復活した914は、ローラースケートに縛られたロケットよりもはるかに多くなります。 15の11の計画は、より大きなベント付きディスク、4ピストンブレンボキャリパー、いくつかのシャーシ補強板を追加するために、追加の電力を含めることを計画しています。同社はまた、ケイマンのサスペンションアーキテクチャを借りて、新しい手動で調整可能なコイルオーバーで改善しました。

からの深刻なリスクのある最新の自動車は、高度なインターネット対応システムが提供するため、コンピューターハッカーのリスクがあります。問題は潜在的に生命を脅かす可能性があります。これは、2014年のConsumer Electronics Show（CES）のテクノロジー企業Harmanからの警告です。 最新の自動車には、インフォテインメントサービスを制御するだけでなく、安定性制御やアンチロックブレーキなどのエンジン、送電、安全機能の動作も制御する多くの電子制御ユニット（ECU）があります。 広告 – 投稿は以下に続きます 誰かが接続システムにハッキングできる場合、現在、物理的または電子的な障壁がないため、すべての車の他のECUにアクセスできます。 •最初の自動運転自動車が販売されます 車のハッキングはすでに「深刻な問題」です BMW 3シリーズのような自動車には、多くのメーカー向けの接続サービスを開発しているHarmanによると、約35のECUがあります。 7シリーズのようなハイエンドモデルを使用すると、ECUの数は140になります。 「それはすでに深刻な問題です」と、ハーマンのインフォテインメントの社長であるサチン・ローランドは言います。 「多くの自動車のインフラストラクチャは、ネットワーキングを念頭に置いて作成されませんでした。 「今、彼らはインターネットに接続されているので、彼らの露出レベルは非常に異なります。サイバー攻撃者は、重要な自動車機能を制御することができ、それらを安全にすることができない限り、接続のレベルを高めることがそれを悪化させます。」 •BMWは自律的なプロトタイプを明らかにします ハッカーから自動車を保護しても、価格は上昇しません Harmanは、ハッカーが車内の接続機能にアクセスするのを止めないが、重要なECUを攻撃することができないようにする次世代インフォテインメントプラットフォームの一部としてソフトウェア障壁を開発しています。インターネット、ナビゲーション、またはオーディオを失う可能性がありますが、車の操作および安全システムは失われません。 これは業界初のオプションであり、2016年または2017年に自動車メーカーが主要なモデルの変更を導入するのにかかる時間のために見られる可能性があります。ハーマンは、「自動車業界のベンダーのゴールデンポリシーの1つは、コストが下がることしかないということである」ため、新しいモデルの価格を追加することはまずないと言います。 CES 2014のトップストーリー •CESデビューのアウディスポーツQuattroレーザーライト•新しいアウディTTインテリア明らかに明らかになった•フォードCマックスソーラーエネルギーコンセプト•KIAは、生産車の将来の技術を明らかにします•BMWは自律的なプロトタイプを明らかにします•ドライバーレスの自動車はここにあります：最初の自動運転自動車は販売されます

から販売されています。新しいヒュンダイi20 Nラインは現在、22,395ポンドから始まる価格で販売されています。このトリムレベルは、韓国企業の真新しいスーパーミニの魅力を広げ、フォードフィエスタセントラインやプジョー208 GTなどのためにスポーティな見た目の新しいライバルを提供します。 広告 – 記事は以下に続きます バイヤーは、17インチの合金の新しいセット、より深いフロントスプリッター、より広いサイドスカートなど、パフォーマンスにインスパイアされたアドオンをホストします。そのリアエンドは、新しいi20 nホットハッチバックの影響も受け、中心に取り付けられた同一の三角形のフォグランプと同様のディフューザーを共有します。スタイリングの調整は、新しいツインエキシットエキゾーストチップで丸みを帯びています。 英国で販売されているホットな新しいヒュンダイi20 nは£24,995から販売されています 内部には、Nラインブランドのスポーツシート、新しい革製のステアリングホイール、革のギアノブ、黒いヘッドライナーがあります。ヒーターコントロールとドアカードにはいくつかの赤いアクセントもありますが、10.25インチの画面のペアが車の楽器クラスターとインフォテインメントシステムに使用されます。 標準装備には、自動LEDヘッドランプ、LEDデイタイムランニングライト、電気的に折りたたみ式ドアミラー、気候制御、逆カメラが含まれます。また、リア車両駐車センサー、クルーズコントロール、車線維持アシスト、自律的な緊急ブレーキなど、従来の安全装置もたくさんあります。 バイヤーは、オプションのエクストラとして金属、真珠色、または2トーンのペイント仕上げのいずれかを指定することもできます。最初の2つのオプションには550ポンドの追加料金がかかりますが、後者のオプションはi20 Nラインの開始価格に500ポンドを追加し、Phantom Blackのハッチバックの屋根を終了します。 提供されているエンジンは1つだけです。これは、118bhpと172nmのトルクを生成するターボチャージ1.0リットルの3気筒マイルドハイブリッドガソリンユニットです。最も安いモデルは、ヒュンダイの6速インテリジェントマニュアルギアボックスをドライブで送信します。これは、従来のマニュアルとは異なり、クラッチを自動的に外して燃費を改善できます。 ユニットは、10.1秒の0〜62mphの時間と最高速度118mphを提供します。ヒュンダイは、新しいトリムレベルの燃費の数値をまだ確認していませんが、従来の車では、ブランドは50mpg以上と115〜121g/kmの排出量を主張しています。 ヒュンダイは、7速デュアルクラッチ自動ギアボックスを備えた同じエンジンも提供しています。トランスミッションは、i20 Nラインの開始価格に£1,250を追加しますが、エンジンからの28nmのトルクのロックを解除します。車の0〜62mphの時間もわずかに10.3秒になります。 今、フル脂肪ヒュンダイi20 nホットハッチバックのレビューを読んでください…

英国の公共の迅速な電気自動車充電器の数は2021年に37％増加しました。 2021年1月4日の時点で、英国のあらゆる種類の20,775の公共EV充電器（2020年の四半期までに）があり、そのうち3,880は急速なデバイスでした。 2020年の第4四半期だけで、350の迅速なデバイスを含む1,288の充電器が設置されました。 政府はKerbside Electric Automobile充電器にさらに2,000万ポンドを投資します ただし、Carry for CarryがZap-Mapと併せてリリースしたデータは、英国の公共EV充電器の「不均一な地理的分布」も明らかにしました。英国全体で、100,000人あたり31人の公共充電器がいます。国によって壊れた、それはイギリスで100,000人あたり31、ウェールズで26人、スコットランドで40人、北アイルランドではわずか17人です。 広告 – 短い記事は以下で続きます また、イギリスのさまざまな地域間に格差があります。ロンドンには、100,000人あたり69の公共充電器があり、他のどこよりもはるかに多く – 南東（31）と南西（28）が続きます。共同低いのは北西とヨークシャーとハンバーであり、どちらも100,000人あたり19の充電器しかありませんが、ウェストミッドランズは100,000人あたり20人です。 ラピッド充電器ロールアウト 英国全体で100,000人あたり5.8のラピッドチャージャーがいます。スコットランドには100,000人あたり10人がいますが、これは他のどの国や地域よりも高い割合です。イングランドは100,000あたり5.7、ウェールズは3.2、北アイルランドは1.1しかありません。 イングランド南東部は、全国で急速な充電器の割合が最も高く、100,000人あたり6.9人、続いて6.4で北東、6.1の南西が続きます。北西部は、100,000人あたり4.4人で最も少ない。 各地域の公共充電器の数は、2020年の第4四半期に強化されましたが、実際に数が3.4％減少したイングランド北東部を除きます。 DFTは次のように説明しました。「所有者とオペレーターは、一時的または永久に廃止またはデバイスを交換することを選択できます。または、障害、メンテナンス、またはその他の地域のその他の制限により利用できない場合があります。」 ウェールズは、2020年第4四半期に充電器が最大の割合で増加し、19％増加しましたが、ロンドンは500の新しいデバイスで最も充電器を設置しました。 電気自動車を請求するのにどれくらいの費用がかかりますか…

近年のモデルの巨大な拡散により、ディーラーは課題を提示しました。そして、顧客は実際に購入したい車を試すことができますか？ 特にSUVの間で、最も狭いニッチが本当に必要かどうかという疑問を招きます。シトロエンのボスであるヴィンセント・コベは、今週私に言ったように、そうは考えていません。 2022を購入するのに最適な最高のSUV 「それで、あなたは長さ10センチごとに車と3〜5センチの高さごとに車になります。そして、あなたが本当に執着しているなら、あなたは5つまたは6つのSUVの長さになり、2つまたは3つの高さでそれらを展開することができます。」 広告 – 短い記事は以下で続きます それはシトロエンがそれをするつもりの方法ではありません。 「これに関する私たちの見解は、C4とC5 Xで最近見たものによって明確に翻訳されています」とCobée氏は言います。 「SUVの後に何かがあります。 「これには2つの理由があります。誰もがハイスタンスの箱型の車を望んでいるわけではありません（そして、SUVと呼ばれる車が多数ありますが、実際にはサルーンが高くなっています）。 「2番目のことは、CO2コンプライアンスと分布の効率を見ると、誰もが非常に合理化されたラインナップに移動する必要があることです。ショールームに30、40種類のボディタイプを持つラインナップは、過去のものかもしれません。」 それは英国のボスであるリサ・ブランキンのニューフォードによって反響されました。モンドオはこの世界ではそれほど長くはありませんが、将来のフォードラインナップの形はどうなりますか？ 「昔は、かつてフィエスタ、フォーカス、シエラ、その他すべてでした」と彼女は私に言いました。 「今、それは本当に変わりました。英国では、私たちが販売しているすべての車の半分はある種のSUVです。」 ブランキンの焦点は、「顧客を私たちのビジネスの中心に置く」ことです。そのため、フォードのラインナップは進化します、と彼女は言います。そして、その顧客の焦点は重要です。ニッチが少ない場合でも、ショールームで私たちが選択できないことを見ることができません。 2021年の英国で最も売れている車の最新の車をここでチェックしてください…

Jaguarは、e-Pace Compact SUVラインナップに新しいR-Dynamic Black Editionトリムを追加しました。英国ブランドの安定性の現在のモデルであり、F-Typeから続く新しい仕様を受け取り、40,945ポンドから価格で購入できるようになりました。 従来のジャガーの電子ペースでの化粧品の調整には、サテングレー19インチ合金ホイール、レッドブレーキキャリパー、リアプライバシーガラス、パノラマサンルーフが含まれます。また、バイヤーは、車のドアミラーキャップ、グリルサラウンド、ブライトワーク、空気の摂取量のグロスブラック交換も受け取ります。 New Jaguar F型R-Dynamic Blackが2021年のラインナップに参加します 内部では、e-Pace R-Dynamic Blackは、革の室内装飾品、エアコン、ワイヤレススマートフォン充電器、Jaguar Land Roverの最も現在のPIVI Pro Infotainmentセットアップを備えており、12.3インチのデジタル運転手ディスプレイと11.4インチのカーブタッチスクリーンを備えています。 広告 – 投稿は以下に続きます デジタルダッシュは、クロックとナビゲーションの指示にさまざまなレイアウトの範囲を使用して、完全に構成可能です。タッチスクリーンには、Jaguarの新しい単純化されたメニュー構造もあります。これは、ユニットの90％がホーム画面から2つのタップ内で行うことができる多くの一般的なタスクを示すことを示しています。 Jaguarはまた、E-Paceのラインナップの残りの部分にいくつかの微調整を行いました。エントリーレベルの仕様は、シートとドアミラーのハイビームアシストとメモリ設定を備えた従来のものとして提供されます。 SEモデル以上も、子午線サウンドシステムも備えています。 11 R-Dynamicモデルは、Jaguarの構成可能なダイナミクスシステムを取得します。これにより、運転者はE-Paceのスロットルとギアボックスの応答を調整できます。オプションの適応ダンパーが装備されている場合、ソフトウェアは車の減衰のさまざまな構成も可能にします。 E-Paceのすべてのバージョンには、新しいキャビンエア浄化システムが搭載されており、これには、2.5ミクロンのサイズが2.5ミクロンに除去できる超微細ファインフィルターを使用しています。ジャガーは、このシステムは、居住者の健康と幸福に利益をもたらすという最大の目標で、不快な臭気を除去し、キャビンの空気の品質を向上させることができると言います。 Jaguar E-Pace：エンジンとドライブトレイン Eペースバイヤーは、3つのディーゼル、3つのガソリン、1つのプラグインハイブリッドパワートレインを選択できます。ディーゼルの範囲は、前輪駆動2.0リットルの4気筒ユニットで始まり、161bhpと300Nmのトルクを生成します。 6速マニュアルギアボックスと交配しており、47.1mpgのWLTPエコノミー数値を主張しています。 ただし、R-Dynamic Black仕様は、同じ2.0リットルのディーゼルエンジンのJaguarの穏やかなハイブリッドバージョンでのみ利用でき、価格はR-Dynamic Black Trimで40,945ポンドから始まります。 また、トリムレベルには、より多くのパワー201BHP D200 MHEVユニット、またはP200ターボチャージ2.0リットルのマイルドハイブリッドユニットがあります。 ここをクリックして、Jaguar E-Pace P300Eプラグインハイブリッドのレビューをご覧ください…

全価格とスペックはまったく新しいメルセデスCクラス2014がリリースされ、価格は26,855ポンドから6月に行われる最初の英国配達が行われました。 2014年。 更新：メルセデスCクラスの完全なレビューは、C250 Bluetecモデルのドライブとともにオンラインになりました。これらのリンクをクリックして、Automobile Expressの評決をお読みください。または、姉妹サイトCarbuyerでメルセデスCクラスの代替レビューを受け取ります。 広告 – 投稿は以下に続きます 2014年のメルセデスCクラスには、C200 2.0リットルの4気筒ガソリンとC220 Bluetec 2.1リットルの4気筒ディーゼルという2つのエンジンがあります。これらのエンジンで利用できるギアボックスは、6速マニュアルまたは7速オートマチックです。 2014年の終わりまでに、さらに多くのエンジンがラインナップにヒットすることを期待しています。これには、会社の自動車購入者にアピールするハイブリッドモデルが含まれます。 発売から3つのトリムレベルがあります：SE、スポーツ、AMGライン。エントリーレベルのSEモデルは、ガソリンの場合は26,855ポンドから、ディーゼルでは29,365ポンドです。 SE仕様には、16インチの合金ホイール、Artico室内装飾品が含まれています。タッチパッド制御された中央に取り付けられた7インチの色ディスプレイ、2ゾーンのエアコン、メディアインターフェイス。以下の新しいメルセデスCクラスのインテリアについてもっと読むことができます。 新しいCクラスには、反転カメラ、雨感覚ワイパー、注意支援、スピードトロニッククルーズコントロール、加熱されたフロントガラスワイパーワッシャー、タイヤ圧力監視システム、衝突防止アシストなどの標準など、標準的な標準装備がたくさんあります。