コンピューターハッカー

からの深刻なリスクのある最新の自動車は、高度なインターネット対応システムが提供するため、コンピューターハッカーのリスクがあります。問題は潜在的に生命を脅かす可能性があります。これは、2014年のConsumer Electronics Show（CES）のテクノロジー企業Harmanからの警告です。
最新の自動車には、インフォテインメントサービスを制御するだけでなく、安定性制御やアンチロックブレーキなどのエンジン、送電、安全機能の動作も制御する多くの電子制御ユニット（ECU）があります。
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誰かが接続システムにハッキングできる場合、現在、物理的または電子的な障壁がないため、すべての車の他のECUにアクセスできます。
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車のハッキングはすでに「深刻な問題」です
BMW 3シリーズのような自動車には、多くのメーカー向けの接続サービスを開発しているHarmanによると、約35のECUがあります。 7シリーズのようなハイエンドモデルを使用すると、ECUの数は140になります。
「それはすでに深刻な問題です」と、ハーマンのインフォテインメントの社長であるサチン・ローランドは言います。 「多くの自動車のインフラストラクチャは、ネットワーキングを念頭に置いて作成されませんでした。
「今、彼らはインターネットに接続されているので、彼らの露出レベルは非常に異なります。サイバー攻撃者は、重要な自動車機能を制御することができ、それらを安全にすることができない限り、接続のレベルを高めることがそれを悪化させます。」
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ハッカーから自動車を保護しても、価格は上昇しません
Harmanは、ハッカーが車内の接続機能にアクセスするのを止めないが、重要なECUを攻撃することができないようにする次世代インフォテインメントプラットフォームの一部としてソフトウェア障壁を開発しています。インターネット、ナビゲーション、またはオーディオを失う可能性がありますが、車の操作および安全システムは失われません。
これは業界初のオプションであり、2016年または2017年に自動車メーカーが主要なモデルの変更を導入するのにかかる時間のために見られる可能性があります。ハーマンは、「自動車業界のベンダーのゴールデンポリシーの1つは、コストが下がることしかないということである」ため、新しいモデルの価格を追加することはまずないと言います。
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