メルセデスは、Gコードと呼ばれる新しいパイントサイズのコンセプトでSupermini-Suv Bandwagonに飛びつきました。私たちの姉妹サイトのカー・ビルドが報告したように、それは日産ジュークとアウディの今後の第1四半期のサイズのほぼマッチであり、ブランドの将来のSUVがどのように見えるかを強く示していると言われています。
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「Gコードは見事でインテリジェントであり、私たちの一般的なメルセデスクーペデザインのイディオムを解釈します」とスタイリングのチーフゴードンワーゲナーは述べています。公式には、この段階での単なる設計研究であり、今後10年間にMercのSUVに登場できる多くのワイルドな技術も特徴としています。トレードマークの2ブレードグリルはフロントエンドを支配していますが、グリルではありません。
実際、それは自動車の駆動方法に応じて色を変える派手なデジタルディスプレイです。安静時に青を脈動させ、動いているときに青い動く星に切り替え、運転手が「ハイブリッドスポーツ」モードを選択した場合、速い動きの赤い星。
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長さ4.1メートルの自動車は、Skoda Yetiよりもわずかに短いですが、ジュークと密接に整合しています。その丸いプロポーションとラップアラウンドグラスハウスは、MercのSUVデザインテーマにとって大きな出発点です。一方、リアセクション全体に独特のシングルピースライトバーがラップされます。フロントウィングとノーズファンネルの底部の開口部は、3つの運転モードがあるプラグインハイブリッドパワートレインまで通りますが、フロント間に新しい自動車を切り替える「デジタルプロップシャフト」を備えた全輪駆動システムがあります。 、リアおよび全輪駆動。
Gコードには4人用のスペースがあり、フォードB-Maxのように、Bピラーはなく、後部座席へのアクセスを支援します。しかし、そこに戻るスペースのエーカーを期待しないでください。それは2+2のレイアウトと呼ばれ、背中に時折座席しかありません。
前に、運転手はスマートフォンをダッシュにドッキングすることにより、イグニッションをオンにします。背面ビューカメラの画像はフロントガラスの端に重ねられますが、ブーツには、自動車が移動しているときに2つの電気スクーターが充電されます。
コンセプトはメルセデスの新しい北京デザインスタジオの作品であり、2016年に中国市場向けの小さなSUVをプレビューします。しかし、ドイツのシンデルフィンゲンにあるメルクのデザインスタジオによってスタイリングが監督されているため、ジュークサイズのSUVはヨーロッパにはいくつかの調整がありますが、2017年以前は確かではありません。
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