は、1月末にポルシェ博物館で公開されます。 Egger-Lohner Electric Automobile C.2 Phaetonモデルとして適切に知られているポルシェP1は、電気で完全に運営されているメーカーの最初の自動車でもあります。
木製のワゴンのように見える自動車は、1902年を考慮して倉庫に触れられていて、ポルシェによれば、「918スパイダーなどの過去と現在の開発の間のギャップを埋めます」。
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ポルシェP1は、1898年に同社の創設者であるフェルディナンドポルシェによって作成および建設され、その年6月26日に登録されました。 P1名は、各車の重要なコンポーネントに見られるP1または「ポルシェ、ナンバーワン」に由来しています。
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自動車の重量はわずか130kgで、わずか5bhpを生産しました。 12速コントローラーによって規制されたポルシェP1の最高速度は22mphで、最大80kmの範囲に達しました。もう1つの主要な特徴は、現代のコンバーチブルシステムと同様に、夏と冬に使用するために車の体を調整したローナーの交互の体（現在は欠けている）でした。
ポルシェP1は、クラスをリードするパフォーマンスに関するブランドの現在の実績を予見しました。その最初のレーステストは、1899年のベルリンの国際自動車自動車展での他の19の電気自動車に対するものでした。フェルディナンドポルシェと3人の乗客がいるポルシェP1は、レースに勝ちました。また、展示会の効率テストのトップでした。都市交通を走行する際のエネルギー消費レベルが最も低いことを記録します。
ポルシェ博物館の製品とモータースポーツの歴史博物館では、自動車を中心に登場します。招待されたゲストの聴衆は、1月31日金曜日に最初にそれを見ることができ、通常の訪問者は2月1日から2日の間に無料で無料で見ることができます。
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