に導入して、まったく新しいマイルドハイブリッドパワートレインを発売することを発表しました。新しいシステムは、排出量を最小限に抑え、パフォーマンスを改善するために作成されます。
このシステムには、スズキイグニスやアウディA8と同じくらい広い範囲で使用されている技術と同様のスタータージェネレーターユニットを備えた48Vバッテリーが組み込まれています。 KIAは、この技術を使用して、WLTPサイクルで4％を主張するディーゼルラインナップの排出を最小限に抑えます。
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電気モーターは10kW（13bhp）を追加して、ハードアクセラレーションの下でのパフォーマンスを改善しますが、パートスロットル負荷の下でヘルプを追加して、内燃機関から負担をかけます。減速すると、インバーターがモーターの電流を切り替えて、それを発電機に正常に変換して0.46kWhのバッテリーを補充します。
技術の追加の利点は、ジャンクションに向かってcoast走するときに、開始/停止システムの「停止」部分の期間を拡張できることです。これにより、エンジンからの燃料需要を最小限に抑えることができます。
Kiaは、システムのコンパクトなパッケージングは、ブランドの現在のモデル範囲にインストールするのが比較的簡単であることを示していると言います。バッテリーは多くの設置でブートフロアの下に位置し、このシステムに標準のスターターモーターと12Vバッテリーを脱ぐことで、これらのアイテムの両方がより小さな、よりコンパクトなコンポーネントに置き換えることができることを示しています。
新しいシステムの公式リリース日は確認されていませんが、テクノロジーは現在展開できます。今年後半に予定されている新しいCeedは、新しい技術のデビュー候補者です。
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