Audi TTS Limited Editionは、TTの500,000の例を販売することを祝うために発表されました。世界中で生産されるのは500人のみで、そのうちの120人だけが英国の海岸に向かいます。クーペまたはロードスターで、それぞれ38,806ポンドと42,320ポンドから価格を設定します。 •Audi TTのニュースとレビュー 広告 – 短い記事は以下で続きます アウディは、限定版のTTSが5,665ポンド相当のスタイリングと機器のアップグレードを誇り、標準のTTSに比べて2,815ポンドのプレミアムでアップグレードしています。クーペとロードスターの両方のバージョンは、フラッグシップTT RSモデルのような固定リアスポイラーを備えており、19インチのより大きな合金ホイールを受け取ります。 6速マニュアルまたは6速Sトロニックツインクラッチトランスミッションのいずれかにリンクされた同じ268bhp 2.0リットルTFSIエンジンを使用します。 Twin-Clutch ‘Boxがより速くなると、TTSは5.3秒で0〜62mphから155mphの限られた最高速度になり、公式の燃費は36.7mpgの燃費を請求します。 TTSボディキットとスポーツサスペンションは、クワッドエキゾーストシステムとアウディマグネティックライドダンパーコントロールとともに、すべて限定版モデルに引き継がれています。 LEDデイタイムランニングライト、キセノンヘッドランプ、気候制御も標準として取り付けられています。 内部では、特別なインパルスグレーの革は、灰色と黄色の排他的な野球ステッチオフセットでインテリアを飾ります。また、DVDベースのSAT NAV、Bluetooth、iPod Connectivity、Bose Sound System、Cruise Control、Interior Lightパッケージなど、追加の運転エイズやホームエンターテイメントのエクストラもあります。 TTSモデルには、排他的なペイントが付いています。クーペはニンバスグレーで仕上げられ、イモライエローのロードスターが仕上げられています。 限定版のTTSは、来年の中でドイツの生産者が新しいライターでより速く、より効率的なモデルが発表されると予想されるため、現在のアウディTTの最終的なハーレイになる可能性があります。 3月のジュネーブモーターショーでのデビューの可能性が噂されています。
Day: May 8, 2023
英国は、1966年以来初めてフランスよりも多くの車両を開発しています英国は、1966年以来初めてフランスよりも多くの車両を開発しています
英国の高騰する自動車生産業界は、1966年の州市場チーフ以来初めての全体的な車両生産に関して、隣人フランスの苦しみを上回っています。 英国の車両生産が高速化するにつれて、フランスの自動車メーカーがブレーキを打っており、英国がその前にカットすることを可能にし、現在の3番目の位置の位置を推測しています。 広告 – 記事は以下に続きます イギリスが1966年にウェンブリーでワールドカップで優勝して以来、英国が勇敢なライバルを先取りしたのは初めてであり、成長は新しい記録上の高値に向かって加速して減速することを示していないことを示しています。 イギリス製の車両の販売の上昇 – 家と主要な輸出市場の両方で – フランスは、英国が追い越したため、ドイツとスペインに次いで、ヨーロッパの生産 ‘リーグテーブルの3番目から4番目の場所に追い出されるように設定されています。それ。 •2007年以来、英国の新しい車両販売が最大です モーターマーケットのボスは、今月後半にリリースされる数値では、2013年の150万台、2011年には1.35百万から155万台まで上昇した英国の車両生産が155万台まで上昇することを示しています。 対照的に、フランスの車両の生産は、2013年の16億4,600万人から、2011年の188万人から約15億4,400万台に滑り込むと予想されています。
「Wcoty-Winning Volkswagen Id.4は良いです。私が予想したほど良くはありません」「Wcoty-Winning Volkswagen Id.4は良いです。私が予想したほど良くはありません」
警告：このコラムは、世界にとって最高の自動車ではなく、何が最適ではないかについていくつかの疑問を提起します。問題は、私が必ずしもすべての答えを所有しているわけではないということです。君はどうでしょう？ まず第一に、私は数日前にフォルクスワーゲンID.4が世界自動車オブザイヤーのタイトルを獲得するに値するかどうかを尋ねていません。すべてを考慮して、このEVは2021年に販売されている最高のまったく新しい自動車ですか？同様の価格または低価格で利用可能な他のいくつかのまったく新しいモデルが今年WCOTY Gongで競争することを効果的に妨げられたとき、それは本当にそれ自体を真の世界チャンピオンと考えることができますか？厳格な世界の自動車の規則、規制、および赤テープは、国際的に利用可能なすべてのモデル（価格に関係なく）がそのwcoty賞にひび割れを持つことを可能にする簡単な戦いの邪魔になるべきですか？教えてください。 フォルクスワーゲンID.4 2021年の世界自動車の名前を付けました ID.4に関しては、私の感情（ジャーナリストであり、長年の世界自動車ju審員として）は、それが良いことであり、私が期待していたほど良くないということです。低コストではありません。そして、それがかかる費用のために、少なくとも1回の充電で数百マイルを実行できるはずですが、運転したときはできませんでした。 Little Brother Id.3にも欠点がありますが、それは大きな仲間よりも経済的に意味があり、おそらくより大きな販売の成功を享受するでしょう。ほとんどの潜在的なバイヤーにとって最も賢明な選択は、ID.4ではなく40,000ポンド以上ではなく、30,000ポンドのID.3を選択することです。 広告 – 記事は以下に続きます
VWグループは、世界中の電気自動車販売のトップスポットをターゲットにしていますが、ディーゼルはすぐに消えませんVWグループは、世界中の電気自動車販売のトップスポットをターゲットにしていますが、ディーゼルはすぐに消えません
フォルクスワーゲングループマネージャーであるマティス・ミュラーは、彼のビジネスが彼のビジネスを「E-でNo.1であることを意味する」というグループの年次将軍で述べています。 2025年までにモビリティ「しかし、そのディーゼルはその計画の一部として消えません。 「従来のエンジンは、近い将来に不可欠なままです」と彼は会議で述べました。 「内部燃焼エンジンは主にソリューションの一部であり、問題の一部ではありません。」 広告 – 記事は以下に続きます VWグループは、「2018年末までに10以上の新しい電化設計」を導入する予定です。ミュラーは、「2025年までに、さらに30を超えるBEVを追加する予定だ」と付け加えました。 先週、マネージャーのハーバート・ディースは、彼のブランドが2025年までに100万の電気自動車の売り上げを目標とし、収益と生産性の向上を目指していると述べました。 ブランドの毎年恒例の記者会見でDiessによって発表されたこの意図は、VWが8年以内に「e-Mobilityのグローバルマーケットリーダー」になることを目的としています。金銭的時代によって報告された回答で、彼は「テスラができることは何でも、私たちは上回ることができる」と述べた。 •今すぐ購入する最高の電気自動車 カリフォルニアに拠点を置く巨大な野心を持つ電気自動車メーカーであるテスラは、昨年は80,000ユニット未満を提供しましたが、2020年までにマークを打つことを目指して、VWとまったく同じ1mの数字をターゲットにしています。 「確立されたデザインと規模の経済を持つことから、VWは「それらを抑える」ことができることを意味します。 フォルクスワーゲンはすでに、I.D。、I.D。などのアイデア車両を使用して、「e-mobilityの未来への実用的な洞察」と呼ばれるものを持っています。 I.D.クロズ。すべては、グループの将来のバッテリー駆動モデルの大部分の下で発見されるMEBの典型的な電気自動車プラットフォームに基づいています。 ただし、従来の燃焼エンジン車両は依然として巨大なビジネスであり、VWグループSUV製品が攻撃的であり、19の新規または更新されたモデルをもたらしているため、すぐにターゲットになります。今年のブランドの営業収益は、19億ユーロから16億ユーロから再調整されていますが、これはまだテスラよりも先の方法です。 VWの電気自動車ターゲットが達成可能であると思いますか？テスラの前に1M EVの売り上げに達しますか？コメントセクションで理解しましょう…