日産は、ジュネーブモーターショーの新しい日産X-Trailのエンジンラインナップを明らかにしました。 新しい日産X-Trailは、2013年のフランクフルトモーターショーで公式デビューを果たしました。2014年7月に発売されます。4×4は、ブランドの人気のあるQashqaiモデルとジュークモデルに触発された洗練された新しい外観を獲得します。技術ドライバーエイズ。 広告 – 記事は以下に続きます 1.6リットルのDCIターボディーゼルで発射され、128bhpと320nmのトルクを提供し、2輪および4輪駆動で利用できます。新しいX-Trailは、クラスで最も効率的な車の1つであり、2輪駆動の形で129g/km CO2を放出します。これは、ほぼ60mpgの経済に変換されるはずです。 2015年には、161bhp Dig-Tターボチャージガソリンエンジンが範囲に追加されます。 Visia、Acenta、Teknaの3つのトリムレベルの選択肢があります。すべての車は、エアコン、合金ホイール、6つのエアバッグ、LEDデイタイムランニングライト、5インチのカラーコンビストルディスプレイ、マイク付きBluetooth、クルーズコントロールとスピードリミッター、ヒルスタートアシスト、ホームライト、荷物ボードシステムを取得します。 日産のボスであるカルロス・ゴスンは、オートエクスプレスに、X-Trailは世界中の5つの工場で建設され、100を超える市場で販売されると語った。 「ジュークやQashqaiのように、これは私たちにとって別のセグメントバストモデルです」と彼は付け加えました。
Day: March 15, 2023
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とのパートナーシップで発表されました。ランボルギーニは、マサチューセッツ工科大学と協力して、MITのEMTECH Conferenceで明らかにされたTerzo Millennio（第3ミレニアム）と呼ばれる息をのむようなエレクトリックハイパーカーコンセプトを作成しました。 このコンセプトは、世界的に有名なアメリカの大学とのパートナーシップでイタリアのマークによって定められた5つの技術目標に取り組んでいます。エネルギー貯蔵システム、革新的な材料、推進システム、先見の明のあるデザイン、感情は、Terzo Millennioを対象としたランボルギーニの5つの領域です。 広告 – 記事は以下に続きます •世界最速の電気自動車 MITのDINCA Research LabとMechanicynthesis Groupはどちらもランボルギーニと協力してエネルギー貯蔵システムを開発し、革新的な材料を利用しました。 Lamborghiniは、従来のバッテリーではなくTerzo Millennioで電気スーパーキャパシテーターを使用して、従来のバッテリー駆動のEVと比較して欠点が少ない余分な電力を与えることを目指しています。 より高度な炭素繊維構造がTerzo Millennioで利用され、ボディシェル自体は貯蔵目的でエネルギーを集めます。また、このプロジェクトは、亀裂やその他の構造的損傷を自動的に癒すことができる材料を含む「自己修復」の炭素繊維構造を開発することも目的としています。 Terzo Millennioのエネルギー貯蔵システムは、Lamboの3番目の目標である推進と密接に関連しています。このコンセプトは、ランボルギーニの伝統的な四輪駆動システムを次のレベルに引き上げ、各ホイールが駆動および統合された電気モーターによって駆動されます。 ほぼすべてのランボルギーニの場合と同様に、デザインは紛れもなく劇的です。このコンセプトは、私たちがブランドから慣れているよりもさらに角張っています。オレンジ色の輝く車輪は、おそらく4つの電気モーターが入っているためです。 4人のスーパーキャパシテーターと内燃機関の不足のおかげで、設計者はコンセプトを作成する際により自由があり、結果はルマンの開始グリッドでは場所を見下さないハイパーカーです。 ランボルギーニとMITは、ちょうど1年間協力しています。 EMTECH会議は、1999年からマサチューセッツ工科大学によって毎年開催され、今年の会議は11月6〜9日に開催されます。この会議は、主にイノベーターと起業家で構成される聴衆に将来の傾向と技術を紹介しています。 ランボルギーニのスーパースポーツカーの未来はどのようなものだと思いますか？以下にお知らせください…