で発表されたフォルクスワーゲンポロGTIが明らかになりました。
2.0リットルの4気筒ターボチャージユニットも320nmのトルクを生成し、Polo GTIには7速デュアルクラッチオートマチックのみが付属しているため、起動制御で0-62mphスプリントが6.5秒で発送されます。 GTIは最高速度149mphに達します。
2022を獲得するためのトップ10のベストホットハッチバック
ホットスーパーミニには、VWのXDS電子差動ロックが標準として装備されており、ストレートラインのパフォーマンスに合わせて敏ility性のレベルを提供します。 Mechanical Lockingディファレンシャルを使用するHyundai i20 NやFord Fiesta Stなどのライバルとは異なり、VWシステムはブレーキングによるトルクベクトルを使用します。
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標準のPOLOと比較して、VWはGTIのライドの高さを15mmで最小化して、コーナリング能力をさらに向上させました。アダプティブダンパーはオプションとして利用可能になり、4つの異なる運転モードにリンクされます。これらには、エコ、ノーマル、スポーツが含まれます。個々の設定により、ドライバーは個別に構成可能な各領域に好ましいパラメーターを選択できます。
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Adaptive Dampersを選択する – VWがSport Select Running Gearと呼ぶもの – は、フロントに硬いアンチロールバーをもたらし、サスペンションコンポーネントにはより硬いマウントをもたらします。ブランドMQB A0プラットフォームに基づいて、1,286kgの縁石重量を持つGTIは、自動ギアボックスを使用すると比較的軽量です（コーストは効率を向上させることもできます）。