ベントレーは、2026年までに電化のみを行うことを計画しているという声明と、純粋な電気のみが純粋な電気のみであるという声明の後、今週見出しを作ります。 10年。これは、このような伝統的な価値を持つビジネスの強力なターゲットであり、主要なデザインがV8とW12ガソリンエンジンによってまだ駆動されていることは言うまでもありません。 広告 – 記事は以下に続きます しかし、ベントレーマネージャーのエイドリアン・ホールマークは、彼の視力を高く設定するのは間違っていません。先週は、挑戦されたときに、車両のビジネスエンジニアが興味深い革新を思いつくことができるという証拠です。 アストン・マーティンDBX対ベントレー・ベンタイガ たとえば、トヨタのGr Yarisを取り上げてください。あなたはここで車両に関するスティーブ・サトクリフの決定をチェックすることができますが、私たちの男は彼が言及するよりも多くの熱いハッチバックを運転してきましたが、彼もこの新しいもので驚いています（そして、はい、少し喜んでいます）到着。 2年前に、電化への推進と低いCO2ターゲットの中で、トヨタはターボチャージャー付きの3気筒式バージョンのヤリスを導入すると述べていた場合、合計で独自の3ドアがあります。ボディスタイル、あなたは笑われていただろう。まだここにあります。それは本当にかなり良いです。 同様に、アウディは時代とともに移動する必要があります – 電化だけでなく、同様に持続可能性についても。したがって、ポルシェテイカンが2021年に現れると、E-Tron GTの所有者のよくかかとのある靴がビーガンカーペットに押し込まれます。ランドローバーでさえ、新しいテクニックを発見しました。また、改訂された発見の改善されたキャビンに詰め込みました。 ベントレーからの声明について私たちをとても興奮させるのは、これらの開発の例です。革でのノウハウと木材製造のすべてのために、クルーベースのブランドは、その製品の代金を支払うことができる人にリモートに適切であるためには、本物のパワートレインの革新が必要です。これを認識したので、会社のエンジニアリング部門が賑やかになることを賭けることができます。彼らが思いついたソリューションを見るのが待ちきれません。 電動ベントレーを楽しみにしていますか？以下のコメントで理解しましょう…