メルセデスは、AMG GT 4ドアクーペの新しいトリムレベルを明らかにしました。エディション1は、ポルシェパナメーラライバルの2018年9月のリリース日から12か月間注文できます。 GT 63秒に基づいて、外側の変更には、フロントエプロンに余分なフリックがあるより深いフロントスプリッター、より攻撃的なリアディフューザー、調整可能な翼要素を備えた固定リアスポイラーが含まれます。微調整は、通常のモデルの調整可能なネタバレと比較して、わずかにダウンフォースを増加させるだけでなく、リアウィングは186mphでリアアクスルの上に30kgの追加を追加しますが、全体的な抗力もわずかに減少しました。 広告 – 記事は以下に続きます •2018年に販売中の最高のエグゼクティブカー エクステリアは、グラファイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイトブライト、グラファイトグレーのメタリックの3つのペイント仕上げのいずれかで利用できますが、マットグレーのレーシングストライプはドアシルのすぐ上、オプションでボンネット、屋根、テールゲートに塗られています。外観は、21インチの鍛造合金ホイールのセットで丸みを帯びています。 7 内部では、シートは革とメルセデスのディナミカ素材のミックスでトリミングされ、ステアリングホイールは同じスエード効果トリムで仕上げられています。また、対照的な黄色の12時のマーキングがあり、ステッチとシートベルトは同じ色合いで仕上げられています。 エンジンは、通常のGT 63 S 4ドアクーペと同じです。つまり、4.0リットルのツインターボV8は630bhpを4つのホイールすべてに送信し、3.2秒の0〜62mphの時間と196mphの最高速度になります。 メルセデス-AMG GT 4ドアクーペのジュネーブモーターショーのデビューについてすべてを読んでください…
Day: August 30, 2022
日産のニューバードのアイデアは、伝統的なブルーバードボディとリーフエレクトリックモーター日産のニューバードのアイデアは、伝統的なブルーバードボディとリーフエレクトリックモーター
をブレンドします。日産は、古いブルーバードリフトバックに基づいて新しいアイデアEVを明らかにしました。 「Newbird」と呼ばれ、ブランドのサンダーランド工場の35周年を祝うために開発されました。 ブルーバードは、1986年に工場の生産ラインをロールオフした最初の車とトラックでしたが、施設には長い方法がありました。 Brexitを取り巻く数ヶ月の不確実性に準拠して、日産は最近、工場がMK3 Qashqaiの生産を開始したことを明らかにしました。 古いvs新しい：日産ブルーバードvs日産Qashqai 現代のサンダーランド植物をその遺産とリンクするために、日産は40kWhのバッテリーパックと日産葉（現在は工場で組み立てられている）から電気モーターを取り、それを利用したブルーバードに移植しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 日産によると、リーフの電動パワートレインは、80年代のリフトバックに、最大約130マイルの多様性と約15秒の0〜62mphの時間を提供しています。変換は、サンダーランド工場からわずか15マイルの距離にあるキングホーン電気自動車によって処理されました。 バッテリーパックは2つのピースに分離され、エンジンベイと理想的な重量配分のためにブーツに取り付けられましたが、サスペンションはバッテリーの追加重量をサポートするためにアップグレードされました。同様に、日産は、ブルーバードのオリジナルのパワーステアリング、ブレーキ、および暖房システムを電動操作アイテムに置き換えました。 17 充電ソケットは車の燃料フィラードアの後ろに隠されています。また、システムは6.6kWの充電器と互換性があります。日産は元の車の燃料ゲージを再利用したため、バッテリーの充電をスクリーニングするようになりました。