私は知っています。私の最初の中古自動車は、2つのラップベルト、AMラジオと1つのスピーカー、悪いブレーキ、不治の飲み物の問題を備えたベージュの空冷VWビートルでした。 5年後、私の最初の新しい自動車は、5つのシートベルト、FM/AM/LWラジオカセットと4つのスピーカー、アンチロックブレーキ、および燃料の半分を飲む傾向を備えた黒い水冷VWゴルフでした。
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それはどうですか？ゴルフと過小評価されているポロは、元のカブトムシのスピリチュアル/実際の後継者だけではありませんでした。彼らは、自動車の居住者の日々の生活を改善するという点でまったく異なるリーグにいましたが、同時に道路事故、怪我、死亡を減らしました。
フォルクスワーゲンゴルフエステートvsトヨタカローラツアースポーツ
30年または40年前に進み、VWバッジ製品は、新しい自動車の大部分と同様に、非常に印象的なペースで進歩し続けています。最近の過去の低価格の車両でさえ、驚くべきレベルの快適さと信頼性を誇る洗練されたモーターの自動車に、基本的な、一般的に危険な、信頼できない装飾不能なスケートボードから変化しています。ほとんどすべての方法で、彼らはより良く、より安全で、より高品質です。自動車の設計、エンジニアリング、生産の進捗状況は、一般の人々の希望と期待をはるかに超えており、VWは料金をリードしました。
しかし最近、私は進歩が、いくつかの点で停滞していることを恐れており、おそらく逆になったかもしれません。不条理に複雑で、ユーザーに優しいインフォテインメントシステムが主な理由です。VWグループは、この回避可能な再発の大きな部分です。その自動車のほとんどは、私が優れているとランク付けしていますが、それらのいくつかの最新のインフォテインメントシステムは目的に合っていません。彼らは前世代のものよりも悪く、直感的ではありません。
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