で男のTTを征服します。それは本当に少しぼやけていました。」私はスバル・ブルツで3回の英国ラリーチャンピオンであるマーク・ヒギンズの隣に座っています。彼は、3年前にぐらつきが行われたマン島TTコースの正確なポイントを通過するので、彼の目に恐怖のちらつきではなく、笑顔でそれを言います。
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「ここで横に進み始め、この道路で左右に行くのをやめました」と彼は言い、200メートル先のジャンクションを指しています。 「私がやろうとしていたのは、集中し続けることだけでした。車がどの方向に向けていても、車輪をまっすぐに向けています。
「ブレイヒル事件は宣伝に役立ちましたが、私たちはそれからひどい多くを学びました。基本的に、バンプにヒットしたときに背中の左サスペンションが一時的に底をつきました。自転車は正しく滞在してバンプを避けることができますが、できませんでした。十分なスペースがありません。」
以下のビデオをご覧になって、150mphのタンクスラッパーがどのように見えるかを学び、これまでに見られる可能性が最も高い車のコントロールをご覧ください。彼の死のブラシにもかかわらず、ヒギンズはまだ37.7マイルのコースで平均115.36mphで、マン島TTの周りに生産車のラップ記録を設定することができました。 2014年に彼は再び戻ってきて、さらに速くなりました。