「多くの人は電気自動車に切り替えることを意味しません」

それはまだまったくそこにありませんが、気候変動に関する長く重要な議論は、フィーバーピッチの急速なものです。 COP26気楽の政治家によるCOP26気候変動会議の前夜、恥ずかしい起業家の「グリーン」業界担当者、そしてコミットした環境圧力グループによる販売およびマーケティングラインは、このようになりました…
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個人輸送のためのガソリン、ディーゼル、LPGに加えて、ガス、石炭、家の熱の丸太はすべて悪いです。緑の議論のパート1は、これらは少なくとも新しい自動車や私たちの家から、完全または部分的に禁止されることに値するキラーカーボン燃料の1つであると述べています。

販売中の最も手頃な電気自動車

平等な情熱を持って、グリーン議論のパート2は、電力は単なる良いものではないと主張しています。それは、私たちが車や住居のために購入するように奨励または法的にbl索する必要がある、一種の祝福された命と惑星を節約する燃料です。しかし、停電が非常に頻繁に発生したときに、私たちが物を購入して使用することが期待される方法(私はこのコラムを書く日に1つに苦しみ、今夜も別のもののために自分自身をブレースするように警告されています)は別の問題です。
電力産業を喜ばせるために、私たちの政府は最近、私たちが購入する新しい自動車ができるだけ早くプラグインであるべきであることを繰り返し繰り返してきましたが、2029年12月までに合法的な最新のものです。それに加えて、既存のガスボイラーを1,000ポンドから2,000ポンドのプラスインストールの新しい、はるかに効率的なバージョンに置き換えないようにガイダンスがあります。通常、資格のあるエンジニアのコストが1〜2日です。代わりに、約12,000ポンドの価格のヒートポンプを購入し、現在の中央暖房システム(ラジエーター、パイプなどの設置と再構築のために数千の追加)を購入します。
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