で導入されました。 。 「非常に限定されたランモデル」として構築されたFXX-K EVOは、基本的なFXX-Kとまったく同じ6.3リットルのKERSブーストV12を共有し、1,036BHPと900NMを超えるトルクを作成します。ただし、EVOが基本モデルよりも利益を得ているのは空力部門にあります。 広告 – 短い記事は以下で続きます •Best Track Day Vehicles 2017 ダウンフォース係数は、基本的なFXX-Kよりも23％改善されており、道路系のLaferrariよりも75％改善されており、640kgのダウンフォースが124mphで生産されています。係数のブーストは、2つのサイドフィンと中央フィンを備えたツインプロファイルリアウィングに減少します。彼らはタンデムで働いて、さらに10％のリアダウンフォースを提供します。 6 再設計されたリアバンパーがリアディフューザーの下のエアフローを支援し、ダウンフォースに5％を追加し、渦発生器がアンダートレイに導入され、全体的に30％のダウンフォースが提供されています。 新しいエアロパッケージに加えて、FXX-K EVOも同様に、新しいフロントブレーキエアインテークの恩恵を受けるだけでなく、修正された空力と一致するように全面的に再調整されたサスペンションです。 6 FXX-K EVOは、フェラーリがあなたにその祝福を提供する場合、またはあなたがトラックデイの専門をアップグレードしたい既存のFXX-Kクライアントの場合にのみ取得できます。しかし、基本的なFXX-Kが約200万ポンドを獲得している場合、コストは不明です。EVOは25〜300万ポンドの地域で費用をかけるべきです。 FXX-Kは、フェラーリのXXトラックデイプログラムの第3世代です。 2005年にEnzo由来のFXXで始まり、599のスーパーグランドツアラーに基づいた599xxに準拠しました。 フェラーリFXX-K EVOを運転するために何を提供しますか？以下に教えてください！