に飛ばし、新しいアストン・マーティン・ラゴンダがオンラインでデビューし、暑い気象条件のテストのためにオマーンに到着した車とトラックが露出しました。 先月のティーザー画像に続いて、これは、プロトタイプの輸送タスクを処理したオマーンエアがリリースした公式写真でここで見られる新しいV12搭載の4ドアサルーンを非常に適切に見ています。 広告 – 投稿は以下に続きます 現在の限定されているアストン・マーティンは、招待のみで中東のクライアントの選択グループにのみ使用されるため、復活したラゴンダをペースで置くのにふさわしい場所です。 アストンのスタイルのチーフマレクライヒマンによって開発されたこの車の外観スタイリングは、1976年のラゴンダの有名なウェッジシェイプから大きく借用しています。新しいラゴンダが5月に最初にスパイされたときに報告したように、角度ブーツ、ルーフライン、フランクも同様にウィリアムタウンズが設計したオリジナルにうなずきます。 技術的な詳細はまだラップされていますが、理解された電力は、Vanquishを動かすのとまったく同じ5.9リットルV12エンジンから得られます。 6速オートマチックギアボックスを使用して少なくとも565bhpが後輪に送信され、最高速度が200 mphに近い、約5秒の0〜62mphの時間が表示される必要があります。 1976年の前任者がインテリアのLEDインストゥルメンテーションの利用を開拓したように、新しいラゴンダは最先端の車とカーボンファイバーのボディワークを含むトラックスタイルの技術を利用します。これを支えることは、すべての現在のアストンを支えるまったく同じアルミニウムVHプラットフォームですが、後部にもっと多くのレッグルームを生産するための伸びたホイールベースがあります。 各自動車とトラックは、以前に1-77を作成したのとまったく同じ施設を利用して、CC100ロードスターの責任あるアストンマーティンの特別雇用部門の後援の下で、会社のゲイドン工場で手作りされます。 「ラゴンダが初めてここにあることをとても嬉しく思います。オマーンは、中東のクライアントのために特に作成された車やトラックに適したテスト場です」とニールはコメントしました。スレイド、アストンマーティンの中東および北アフリカのゼネラルマネージャー。 価格設定はまだ明らかにされていませんが、ラゴンダは40万ポンドの北の小売店であり、生産走行は約100に制限されていると予想しています。 新しいアストン・マーティン・ラゴンダをどう信じていますか？これは人気のある英国ブランドにとって理想的な方向ですか？以下のコメントセクションで理解しましょう…